Batterie au lithium-ion 48V 200AH

Il présente de bonnes performances-à basse température. Même dans des environnements extrêmement froids, il peut toujours libérer une certaine quantité d’énergie et maintenir un fonctionnement relativement stable. Cette fonctionnalité est très utile pour les applications dans les régions froides ou celles qui impliquent des conditions de travail à basse température, telles que les équipements électriques extérieurs en hiver ou certains processus industriels où le contrôle de la température est un défi. Dans les stations de recherche arctiques, où la température peut descendre bien en dessous de zéro, il alimente de manière fiable les instruments scientifiques et les appareils de communication essentiels. Dans les stations de ski, il permet le bon fonctionnement des motoneiges et autres véhicules de sports d'hiver, fournissant la puissance nécessaire pour une expérience ludique et sécuritaire sur les pistes.

Il est équipé d’un système avancé de gestion de batterie (BMS). Le BMS sert de cerveau à la batterie, surveillant en permanence la tension, le courant et la température de chaque cellule de la batterie en temps réel-. Ce faisant, il garantit la sécurité et la stabilité de l’ensemble de la batterie. Il empêche activement la surcharge, qui pourrait endommager les cellules, la décharge excessive, qui pourrait entraîner une perte de capacité irréversible, et la surchauffe, qui présente un risque d'incendie, maximisant ainsi la durée de vie et les performances de la batterie. Dans les installations de stockage d'énergie à grande échelle, le BMS est crucial pour maintenir l'intégrité des milliers de cellules de batterie qui composent le système. Il coordonne les processus de charge et de décharge, garantissant que chaque cellule fonctionne selon ses paramètres optimaux et empêchant toute panne potentielle qui pourrait avoir des conséquences catastrophiques pour l'ensemble du système de stockage connecté au réseau-.

Le contrôle qualité lors de sa production est extrêmement strict. Des systèmes d'inspection automatisés sont utilisés pour détecter tout défaut dans les électrodes, tels que des trous d'épingle, des fissures ou un revêtement irrégulier. Ces systèmes utilisent des caméras haute-résolution et des algorithmes de traitement d'image pour analyser la surface des électrodes. L'inspection aux rayons X-est également utilisée pour vérifier la structure interne des cellules de la batterie pour déceler tout défaut caché ou désalignement. En plus des inspections visuelles et structurelles, des tests de performances électriques sont effectués à différentes étapes de la production. Les cellules de la batterie sont testées pour leur capacité, leur résistance interne et leur taux d'auto-décharge. Toutes les cellules qui ne répondent pas aux normes de qualité strictes sont rejetées afin de garantir que seules des batteries de haute qualité - arrivent sur le marché.

Le processus de remplissage d’électrolyte est une étape critique de la production. L’électrolyte, élément clé de la conduction des ions lithium, est soigneusement injecté dans les cellules de la batterie. La quantité et la vitesse de remplissage sont contrôlées avec précision pour garantir un bon mouillage des électrodes et du séparateur. La composition de l'électrolyte est optimisée pour améliorer ses performances et sa stabilité. Il contient un mélange de sels de lithium dissous dans des solvants organiques, et la concentration et le type de sels et de solvants sont soigneusement sélectionnés en fonction de ses exigences de conception. Le processus de remplissage est effectué dans un environnement propre et sec pour éviter toute contamination de l'électrolyte, ce qui pourrait entraîner une dégradation des performances ou des problèmes de sécurité.

 

Mur d'alimentation 48V 100AH

 

 

Empilé 48V 100AH

 

 

Verticale 48V 200AH