Sa stabilité à haute tension contribue à la réduction des pertes de puissance dans le transport et la distribution. Lorsqu'il est utilisé dans les systèmes d'alimentation électrique, il contribue à optimiser l'efficacité globale du réseau électrique, entraînant des économies d'énergie et une amélioration des performances du système. Dans un environnement de réseau intelligent, il peut être intégré au réseau pour équilibrer plus efficacement l’offre et la demande d’électricité. En fournissant une tension stable, il réduit le besoin de régulateurs de tension et d'autres équipements de conditionnement d'énergie, rationalisant ainsi l'infrastructure du réseau et réduisant les pertes d'énergie lors du transport d'électricité.
Il résiste aux vibrations et aux chocs. Cela le rend adapté aux applications sur les appareils mobiles et portables susceptibles de subir des manipulations ou des mouvements brusques, comme les scooters électriques, les bateaux ou les générateurs portables. Dans un scooter électrique utilisé pour les déplacements quotidiens dans les rues cahoteuses de la ville, il peut résister aux vibrations et aux chocs sans aucun dommage ni perte de performances. Dans un navire marin constamment soumis au balancement et au balancement des vagues, il reste stable et continue d’alimenter les systèmes embarqués de manière fiable.
Ses algorithmes de charge et de décharge sont continuellement optimisés sur la base de la recherche et de l'expérience sur le terrain. Ces algorithmes sont conçus pour maximiser ses performances, sa durée de vie et sa sécurité. Ils prennent en compte des facteurs tels que l'état de charge, la température et la charge actuelle. Le processus d'optimisation implique des tests approfondis et une analyse des données. Les algorithmes sont mis à jour et affinés au fil du temps pour s'adapter aux nouvelles conceptions de batteries et aux exigences des applications.
Sa fabrication implique également le développement et l’application de fonctionnalités de sécurité avancées. Ceux-ci peuvent inclure des circuits de protection contre les surcharges, des fusibles thermiques et des soupapes de surpression. Le circuit de protection contre les surcharges surveille sa tension et arrête le processus de charge si elle dépasse une certaine limite. Le fusible thermique fond et coupe le circuit si la température dépasse un niveau critique, empêchant ainsi toute génération supplémentaire de chaleur. La soupape de surpression est conçue pour libérer toute pression excessive qui pourrait s'accumuler à l'intérieur, réduisant ainsi le risque d'explosion.
|
Modèle |
48100 |
48200 |
|
Spécification |
48V100Ah |
51,2V200Ah |
|
Combinaison |
15S1P |
16S1P |
|
Capacité |
4,8 kWh |
10,24 kWh |
|
Courant de décharge standard |
50A |
50A |
|
Max. courant de décharge |
100A |
100A |
|
Plage de tension de fonctionnement |
40,5-54 V CC |
40,5-54 V CC |
|
Tension standard |
48 V CC |
51,2 V CC |
|
Max. courant de charge |
50A |
100A |
|
Max. tension de charge |
54V |
54V |
|
Faire du vélo |
3 000 ~ 6 000 cycles @DOD 80 %/25 degrés /0 . 5C |
|
|
Température de fonctionnement |
-10~+50 degrés |
|
|
Altitude de travail |
Inférieur ou égal à 2500m |
|
|
Installation |
Montage mural/empilé |
|
|
Garantie |
5 ~ 10 ans |
|
|
Communication |
Par défaut : RS485/RS232/CAN En option : WiFi/4G/Bluetooth |
|
|
Agréé |
CE ROHS FCC UN38 .3 FDS |
|




Mur d'alimentation 48V 100AH



Empilé 48V 100AH



Verticale 48V 200AH



































