BMS de batterie empilée Lifepo4 48V 10KWH

 

Mur d'alimentation 48V 100AH

 

 

Empilé 48V 100AH

 

 

Verticale 48V 200AH

 

 

 

 

Avantages

Structure et mouvement ionique

La structure de la batterie est conçue pour faciliter le mouvement des ions lithium. La cathode et l'anode sont séparées par une fine couche, généralement un séparateur. Ce séparateur permet le passage des ions lithium tout en évitant que les électrodes ne se touchent. La cathode possède une structure de réseau cristallin qui peut accueillir et libérer des ions lithium. Au fur et à mesure que la batterie se charge et se décharge, les ions lithium entrent et sortent de cette structure en réseau. La structure en graphite de l'anode fournit également des sites pour l'insertion et le retrait des ions lithium. Le mouvement coordonné de ces ions entre la cathode et l’anode, ainsi que le flux d’électrons à travers le circuit externe, constituent le mécanisme fondamental qui permet à la batterie de stocker et de libérer de l’énergie électrique. La structure globale de la batterie est conçue pour optimiser ce mouvement d'ions et ce transfert d'électrons pour un fonctionnement efficace et fiable.

Capacités de recherche et de développement

L'usine abrite un centre de recherche et développement dédié. Ici, notre équipe de scientifiques et d’ingénieurs est engagée dans une recherche et une innovation continues. Ils explorent de nouveaux matériaux et produits chimiques pour améliorer la densité énergétique, la durée de vie et la sécurité des batteries au lithium. Le centre de R&D est équipé d’équipements de test et d’analyse avancés, permettant des études approfondies des performances des batteries. Grâce à nos efforts de recherche et développement, nous visons à rester à l’avant-garde de l’industrie des batteries au lithium et à développer des produits qui répondent aux besoins changeants de nos clients et du marché.

Laboratoire de tests avancés de batteries

Notre usine de batteries au lithium dispose d'un laboratoire de test de batteries avancé. Il est équipé d'une large gamme d'appareils de test spécialisés. Il s'agit notamment d'analyseurs d'impédance de haute précision pour évaluer la résistance interne des cellules, de calorimètres pour mesurer la génération de chaleur pendant la charge et la décharge, et de testeurs de durée de vie accélérée qui simulent les conditions d'utilisation à long terme. Cette installation de test complète nous permet d'évaluer méticuleusement chaque aspect de nos batteries au lithium, garantissant qu'elles répondent aux normes de qualité et de performance les plus rigoureuses. Les données collectées à partir de ces tests sont également réinjectées dans notre processus de production, permettant une optimisation et une amélioration continues.

Quel est le taux d’autodécharge de la batterie ?

Le taux d'autodécharge d'une batterie lithium-fer-phosphate est relativement faible. Pour une batterie, c'est généralement environ 2 % - 5 % par mois. Cela signifie que si la batterie est complètement chargée et reste inutilisée, elle perdra environ 2 % - 5 % de sa charge en un mois.

Comment savoir si ma batterie est complètement chargée ?

Le système de gestion de la batterie (BMS) surveille généralement la tension et le courant de la batterie. Lorsque la tension atteint un certain niveau (environ 54,6 V pour une batterie) et que le courant de charge chute à une valeur très faible (généralement inférieure à 0,05 C, où C est la capacité), le BMS indique que la batterie est complètement chargé. Certains chargeurs disposent également d'indicateurs intégrés pour afficher l'état de charge.

Puis-je connecter plusieurs batteries en série ou en parallèle ?

Oui, vous pouvez les connecter en série pour augmenter la tension ou en parallèle pour augmenter la capacité. Lors d'une connexion en série, les tensions s'additionnent. Par exemple, deux batteries en série donneront une tension totale de 96V. Lors d'une connexion en parallèle, les capacités s'additionnent. Ainsi deux batteries en parallèle auront une capacité totale de 400AH. Cependant, il est important de s’assurer que les batteries sont du même type, âge et état de santé pour éviter les problèmes de déséquilibre.